这两天，两架中国海军航空兵的歼轰-7A（“飞豹”）战斗轰炸机在不到两天的时间里，就对日本的YS-11EB电子侦察机进行了非常静距离的拦截，消息传得挺热闹，也能看得出中国这次可是下了血本嘛！
日本防卫省公布的消息显示，事情发生在7月9日和10日，期间中国的战机和日方侦察机之间的最短直线距离大概只有67米，水平和垂直的间隔都远远低于国际上普遍认同的安全飞行距离。
从现场的照片来看，驾驶拦截任务的飞豹战机不仅装备齐全，还挂载了PL-5近距离空战导弹，这可不是什么“例行巡查”或者“警告伴飞”的事，而是一种带有强烈威慑意味的实战姿态，气势十足。
用技术角度来看，这次飞豹战机展示的接近手段和战术动作，可不是单纯的“调戏”或“惹事”，而是有一整套完整作战体系支持的实战战术，表现得挺专业的。
据日本媒体报道，这架飞豹两次都是从YS-11EB侦察机的右后斜下方悄悄靠近，之后迅速加速超越，然后再从侦察机前方掉头逼近。这个动作方式属于典型的“剪刀式驱离”战术，给人一种压迫感很强的感觉，还能有效干扰对方的航线和设备读取的稳定性。这样的操作不仅需要飞行员操控技术非常过硬，还体现出背后有一套成熟的应对体系。
原因挺复杂的，说白了，主要也是为了确保自己空域安全和情报保护。电子侦察机收集的情报可不一般，它能监测到我方的雷达、通信等系统的动态，一旦这些信息被掌握，就可能被用来提前识别我方的防御布局或战术部署。中方这么激烈地拦截，显然是想通过强硬的态度把对方吓住，或者说是试图阻止对方深度收集情报，维护自己的安全底线。此外，也是在向外界展示我方维护主权和空域的决心，不能让对方随意挑衅。总的来说，都是要保护敏感区域的安全，防止信息泄露带来的潜在威胁。
有专家说，日本的YS-11EB虽然外观看起来挺普通，但实际上是日本航空自卫队专门用来收集情报的空中平台，特别擅长捕捉雷达信号、通信频率这些敏感信息。在东海海空域，这地方一直是中日关系最紧张的区域之一，每次日本航空自卫队的飞行路线往这些敏感点靠近，实际上都带着明确的侦察意图。
换句话说，日本的行动可不是单纯的“例行巡航”，而更像是在趁机进行侦察。在这种情况下，中方派出战斗机和轰炸机进行武装拦截，本质上其实是在用军事手段划定一个新的警戒线。
事情一发生，日本方面的动作几乎是同步展开——从外务省副大臣紧急召见到防卫省“高调发表”新闻，再到各家媒体连续几天吹嘘“中方危险飞行”。在这一系列动作中，有三个焦点值得留意：
第一点啊，日本一直强调“安全距离”被打破，但又没否认自己的飞机在执行电子侦察任务，换句话说，一方面承认自己在中国门口“监听”，另一方面又在指责中方“反应过头”。
第二点呢，日本外交部门的反应堪称罕见的快，事件发生不过几个小时就亮相抗议，无可否认，这明显触动了他们行动中的“要害”。
除了这个，日媒趁机大肆报道中方“危险飞行”，其实就算是一种“反向舆论战”，想把自己从那个主动挑衅者变成“受害者”。这种把戏，也不是他们第一次玩了。
看得出，日本抗议的重心不在那“危险靠近”这一层面，而是在中方这次出动的方式和战术强度上，打破了他们以前那种“投入少、信息收获多”的行动预期。这个变动意味着：今后如果日方再来类似行动，得面对的风险会更大，甚至得提前准备好“可能失败”的后续应对。
要提一下，飞豹这次不仅带了实弹，还挂载了PL-5近距格斗弹，这可不是虚张声势的“空壳”，而是真真正正能用上的武器装备。这一亮相意味着中方在应对类似空中事件时，不再只是靠“喊话”打酱油，而已经把驱离行动纳入了整体作战体系，即使没有正式开战，也要摆出“真刀真枪”的架势。
这几年来，中方在东海的空域里对日本进行侦察、巡航甚至无人机活动，反应多是以“监视”或者“伴飞”来应对，但这回飞豹近距离压迫驱离，算得上一次质的转变。不仅仅是在战术层面“秀肌肉”，更是发出了个信号：中方不会再容忍日本在有争议的空域里打侦察幌子的算盘，搞信息战、心理战那些小动作。
总的说来，中方的这类拦截动作，并不打算做什么“军事挑衅”或者“惹是生非”，更不是在挑起冲突。它们实际上是在维护主权、捍卫空域的安全以及国家的尊严。根据国际法规定，虽然国际空域是允许飞行的，但一国有权在自己邻近的空域里，发现潜在的安全威胁时进行识别、追踪，甚至把对方驱离。说白了，那些不断进行侦察、试探和渗透的海空界线面前，“飞豹式”的回应或许只是个开端，咱们拭目以待吧。
