2025年8月8日，白宫国宴厅的闪光灯下，特朗普站在亚美尼亚总理帕希尼扬与阿塞拜疆总统阿利耶夫中间，三人紧握双手高举过头顶。
阿利耶夫与帕希尼扬当场宣布，将联合提名特朗普角逐诺贝尔和平奖，表彰他“终结两国40年冲突”的功绩。
但这份和平协议的真正焦点，却是亚美尼亚被迫让渡的一条42公里战略走廊——它被命名为“特朗普国际和平与繁荣之路”，并由美国资本财团掌控99年。
这条代号“特朗普桥”的走廊，贴着伊朗边境贯穿亚美尼亚南部的休尼克州，将阿塞拜疆本土与飞地纳希切万连通。 阿塞拜疆的油气从此可直送土耳其、进入欧洲，无需再绕道伊朗或俄罗斯。 而美国以“和平缔造者”之名，拿下了铁路、油气管线、光纤通信及安保系统的独家运营权，其背后财团将分走40%的收益，亚美尼亚仅得30%。
阿塞拜疆的主动投靠早有伏笔。 2024年，一架阿塞拜疆客机在俄罗斯车臣被误击坠毁，38人丧生。 俄方拒绝道歉赔偿后，阿塞拜疆关闭俄驻巴库文化中心，两国议员爆发骂战，俄军甚至大规模抓捕境内阿塞拜疆裔民众。
外交崩盘之际，美国特使维特科夫秘密赴巴库抛出“地区重置”方案，承诺解除对阿军售禁令，并支持其加入《亚伯拉罕协议》——这份以以色列为核心的联盟，正是阿塞拜疆递交的“投名状”。
亚美尼亚的选择则充满悲情。 2020年纳卡冲突中，俄军以“争议领土不适用集体防御”为由拒绝出兵，任由亚美尼亚丢失大片土地。
帕希尼扬痛斥“俄罗斯背叛了我们”，随后缺席集安会议，最终公开宣布“退出集安组织比暂停更可能”。
为换取美国制衡阿土联军，他不仅割让走廊，更删除了宪法中“纳卡属于亚美尼亚”的条款——这一让步曾被阿塞拜疆视为“不可触碰的底线”。
俄罗斯的沉默暴露了其战略溃败。 克里姆林宫内部下令“暂忍”，因乌克兰战场已耗尽资源。 俄外长拉夫罗夫曾飞往埃里温施压，却被帕希尼扬反呛：“历史纽带没阻止俄军撤离纳卡！ ”协议签署当日，莫斯科股市应声暴跌2.3%，而俄军遗留的纳卡检查站，正被美军工程队拆解熔铸成“TRUMP”路牌。
伊朗的反应更为激烈。 德黑兰连夜向亚伊边境增兵，警告“特朗普桥将成为雇佣兵的坟墓”。 这条走廊切断了伊朗经亚美尼亚联通黑海的“南北走廊计划”，更让北约力量直抵其北部边境。 土耳其则默契配合美国行动，以默许走廊控制权，换取美对土在叙利亚军事行动的纵容。
对中国而言，这条走廊的威胁在于与“一带一路”关键动脉的致命重叠。 中国打造的跨里海“中间走廊”，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚至土耳其，本是规避美俄制裁的黄金通道。
但美国主导的新路线几乎复制了该路径，且依托军事化运营（私营安保公司已进驻），可能迫使中亚国家重新选择出口通道。 目前中欧班列15%的南线货量面临分流风险，而中国在阿塞拜疆的能源投资也可能遭遇美资挤压。
协议签署两小时后，特朗普在社交平台晒出胸前“TRIPP”金章，宣称：“这条路会比特朗普大厦还赚钱！ ”而在埃里温街头，抗议者焚烧特朗普画像，高喊“普京背叛一次，美国背叛一世”。
帕希尼扬举起香槟回应：“为和平忍受阵痛是值得的。 ”此刻，42公里长的土地上，美国推土机正碾过俄罗斯的旧秩序，也推开了欧亚大陆地缘博弈的新战场。
