搞什么飞机？周末好不容易腾出时间看个F1，结果墨西哥城正赛的发车，真是把我血压都拉满了。我这手机拿着都还发烫，满脑子都是刚才那几个弯道，就没人能解释一下，这到底是怎么回事吗？
说真的，比赛还没跑几圈，我就想把手里的零食袋子扔出去，幸好忍住了。维斯塔潘那下失控，直接冲到草地里，简直是活久见，这可是红牛的主场，他能不急？
我坐在沙发上，眼珠子都快瞪出来了，就盯着屏幕上那五辆车，几乎是并排着冲向一号弯，当时我就心想，这肯定要出事，果然，一秒钟都没让我失望。
红牛这主场优势，就这么被一个混乱的发车给搅和了，真是让人摸不着头脑，我都替他捏了把汗。
去年我记得，F1官方的数据（2022年F1赛会报告）显示，墨西哥站的发车失误率其实并不算特别高，但今年的这个场面，简直是把去年的数据按在地上摩擦。
你看着那慢镜头回放，车手们在那么小的空间里，几乎是肩膀擦着肩膀，谁也不让谁，要不是都身经百战，估计直接就变碰碰车大赛了。
我当时就觉得，这帮车手是喝了假酒还是咋的，平常的严谨和计算都去哪了，真就全凭肾上腺素硬顶？
比赛一开始，就搞得像是一场混战，根本没有平时F1那种一丝不苟的开局，简直让人跌破眼镜，看热闹不嫌事大的人估计都乐坏了。
这种混乱的开局，对整个比赛的走势影响太大了，你看维斯塔潘后面得追多长时间，才能把损失找补回来，想想就替他憋屈。
我记得2018年F1巴西站，发车也很紧张，但是那时候车手们普遍还是比较克制，没像这次墨西哥城这样，一下子就把节奏带偏了。
这事儿让我琢磨了一整天，你说这究竟是车手心态崩了，还是赛道设计本身就有点问题，容易诱发这种激进的超车？
我也不是说维斯塔潘非得第一，但作为卫冕冠军，在家门口搞这么一出，心里肯定不好受，我都能感受到屏幕外他那股子无奈。
后来我朋友也发信息过来说，这发车简直是“极限生存挑战”，他都怕维斯塔潘直接把车开进观众席，幸好没那么夸张。
我也在想，这会不会给后续的比赛带来一些蝴蝶效应，让车手们在其他站的发车变得更加保守，或者更加激进？
其实赛前我还挺期待这场正赛能有什么新看点，结果开局就给我来了这么一出，整个下午的心情都跟着这发车曲线波动。
这真是应了那句话，计划赶不上变化，尤其是这种高速竞技体育，任何一个微小的失误，都可能被放大成巨大的事故。
我就特别想知道，那些赛车工程师和数据分析师，看完这波操作，回去是不是又要通宵加班，重新评估发车策略了。
反正我这心情，到现在都还没完全平复，感觉就像是被泼了一盆冷水，然后又被一脚踢到了泥坑里，酸爽得很。
这事儿，你说车队内部得怎么复盘？是该骂车手太冲，还是该骂策略太保守，或者就是运气太差？
我反正是想不明白，F1作为顶级赛事，怎么就能在发车这种关键环节上，出现如此离谱的场面，难道就没有什么更稳妥的方案吗？
也许这就是竞技体育的魅力吧，你永远不知道下一秒会发生什么，永远充满着不确定性。
但也别整得这么让人心跳加速啊，我这小心脏，真有点扛不住了，比赛结果倒是这发车的刺激劲儿，够我回味好几天了。
现在想想，那些在赛道边上举着旗子的工作人员，他们当时看到这一幕，是不是也跟我一样，吓得手里的旗子都差点掉地上？
哎，就这么个事儿，真的让人又好气又好笑，F1的发车要是都这么玩儿，我估摸着我这头发可能要白一半。
但不管怎么说，这场比赛的发车，肯定是会被载入F1历史的“名场面”了，只是不知道是以什么名义。
反正我现在的感受就是，下次看F1发车，我可能得提前备好速效救心丸，这哪是看比赛，分明是看心跳。
也不知道接下来几站比赛，还会不会有这种刺激的开局，真有点期待，又有点怕，这种感觉，谁能懂？
你说F1是不是故意的，为了收视率，故意来这么一出，制造点冲突，好让我们这些观众，能有更多的话题去讨论？
我反正是被这场发车搞得有点神经衰弱了，下次比赛，我是不是该找个没人的地方，偷偷看，不然我这骂骂咧咧的样子，肯定会被我妈念叨。
所以现在我就想问一句，下次发车，你们还能不能给我点惊喜，但千万别是惊吓了，行不？
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