“还整个什么’两场一体’？我看先把一个场子整明白再说吧！”
这话放两天前说，估计得被当成疯子，但现在，嘿，谁敢说没道理？
70万预算研究怎么把俩机场捏一块儿，听着是挺宏伟，可这事儿就像重庆的天气，看着热闹，一不留神就给你浇个透心凉。
天上画着大饼，地上的人却可能连路都找不着。
你看，这项目说得天花乱坠，“空中一体”、“地面一体”、“产业一体”，又是航线优化又是修地铁，听着都对，都是正经事。
但问题来了，这70万砸下去，是找个团队写一份漂亮的PPT，还是真能解决点问题？
这就好比球队老板花大价钱请了个数据分析师，分析了半天，结论是“要想赢球，就得多进球”，废话文学的顶配版。
江北机场和璧山机场，一个“主枢＂一个“次枢”，这“主副CP”听着挺时髦，可别到头来成了貌合神离的塑料夫妻，资源没整合，反倒互相扯后腿。咱老百姓最关心的，无非就是以后出门赶飞机，是不是真能“丝滑切换”，别今天跟我说地铁无缝衔接，明天告诉我俩机场之间坐大巴还得堵一个钟头。
这事儿的爆点在哪？就在于这宏大蓝图和现实骨感之间的巨大反差。70万，对一个城市级的大项目来说，不算多，但对老百姓来说，这是能解决多少实际问题的钱？大家一看这标题，第一反应不是重庆多牛，而是“又要搞大动作了？我的出行会更方便还是更折腾？”
。这种期待和疑虑交织的情绪，就是最好的流量密码。用户一下就代入进去了：你这“王炸”甩出来，别最后炸的是我们这些普通人。
你看那个时间点，10月21日发公告，28号就截止下载文件，11月3号就要交东西。这节奏，是真想找个能人，还是早就有了“心仪人选”走个过场？咱们不得而知，但这种紧迫感本身就充满了故事性。到底是效率高，还是另有隐情？这就给吃瓜群众留足了想象空间。
产业联动这块更是玄乎。什么现代服务业、先进制造业，这些大词听得耳朵都起茧了。具体是啥？是多建几个物流仓库，还是在机场旁边开几家更贵的牛肉面？规划得再好，落实不了都是白搭。别最后机场是修得富丽堂皇了，周边的产业还是半死不活，那就成了个巨大的“孤岛”。
所以说，重庆这“航空王炸”，究竟是真能炸出个未来，还是就听个响？这70万的研究项目，就是第一块试金石。咱不求这报告能写得花团锦簇，只希望它能少点空话，多点人话，真正琢磨琢磨怎么让俩机场拧成一股绳，别各唱各的调。这事儿，咱们这些天天在天上飞、地上跑的人，可都盯着呢。
