8 月下旬，菲律宾武装部队总参谋长罗密欧・布劳纳的一番表态，在南海局势中掀起了一阵不大不小的波澜。他对外宣称，菲军方已将中国海警 “逐出” 仁爱礁海域，还清理了礁盘周围中方布置的渔网，甚至暗示近期将再次尝试为坐滩的 “马德雷山号” 坦克登陆舰运送补给。这番话听着底气十足，可卫星图片和现场实际情况却给出了截然不同的答案 —— 仁爱礁周边海域依旧被中国海警牢牢掌控，菲方所谓的 “优势”，更像是自导自演的一场闹剧。
更关键的是，据中国海警公开信息，菲律宾对 “马德雷山号” 的有效补给已中断超过 100 天。从 2024 年 6 月到 2025 年 5 月的近一年里，菲方曾 9 次尝试为这艘破船运补，最短间隔 32 天，最长 62 天，平均 40 天左右就得送一次物资。按照这个频率推算，船上守军的常规补给极限约为 60-70 天，即便今年 3 月、4 月两次补给间隔短，留下了些许储备，到 8 月 25 日也已撑过 101 天，早已超出极限。如今菲方急着造势，本质上是破船上的人快扛不住了，想靠舆论施压打开补给通道。
眼下的仁爱礁海域，中方的部署早已不是 “常规巡逻” 级别。公开信息显示，中国海警不仅在礁盘周边部署了多艘主力海警船，还调配了钢制高速快艇 —— 这种快艇速度快、灵活性强，能在礁盘浅水区快速机动，专门应对菲方可能的 “小股突袭”。更值得注意的是，不远处的海域里，中国海军驱逐舰时常现身巡航，形成 “海警在前执法、海军在后支援” 的梯次配置；空中则有长航时无人机 24 小时盘旋，高清镜头能实时捕捉海面每一处动静，哪怕菲方派出小型橡皮艇试图偷渡，也会被瞬间发现。
8 月 20 日，菲方在社交媒体上发布消息，称有 14 艘中国船只在仁爱礁潟湖及附近海域活动，其中 1 艘还在东南方向潟湖入口布设渔网。可他们没说的是，中国海警当天还在现场开展了水炮训练，舰载直升机多次起降演练，甚至部分快艇上还加装了重机枪。这些动作绝非偶然 —— 此前菲方多次在运补船上架设武器，甚至有人员携带枪械试图强行登礁，中方加装重机枪，正是为了应对可能的武装挑衅，用 “对等威慑” 确保执法安全。
回看 “马德雷山号” 的由来，更能明白中方此次强硬态度的背后，是 26 年隐忍后的底线坚守。1999 年，菲律宾蓄意让这艘满载士兵的坦克登陆舰在仁爱礁冲滩搁浅，试图用 “坐滩占礁” 的方式造成 “实际控制” 的既定事实。当时的中国，南海维权力量尚显薄弱，距离仁爱礁最近的中方据点远在千里之外，巡逻船往往数月才能抵达一次，菲方也正是瞅准了这一点，才敢如此明目张胆。
可如今的局势早已天翻地覆。距离仁爱礁仅 14 海里的美济礁，经过 2015-2016 年的吹填造陆，已成为面积达 5.66 平方公里的人工岛，岛上不仅建有 3000 米长的机场跑道（可起降歼 - 10、歼 - 16 等战机），还配备了港口、雷达站和后勤保障设施。从美济礁出发，战斗机以巡航速度飞行，1 分钟就能抵达仁爱礁上空；海警船以 20 节航速行驶，半小时内就能赶到现场。这种 “家门口” 的优势，让菲方所谓的 “地理便利” 彻底失效。
这些年里，中方并非没有给过菲律宾 “台阶”。2016 年南海仲裁案后，杜特尔特政府上台，采取对华友好政策，中菲双方就仁爱礁补给达成默契 —— 菲方仅能运送食品、药品等生活必需品，不得夹带任何加固材料，中方则在人道主义框架下不予拦截。可 2022 年小马科斯政府上台后，画风突变：菲方不仅倒向美国，开放多个军事基地，还在仁爱礁补给中屡屡突破底线，偷偷运送水泥、钢筋等材料，试图将 “马德雷山号” 加固成永久据点。
最典型的例子，就是 2024 年 4 月的仙宾礁事件。当时菲律宾海岸警卫队的 “特蕾莎・马格巴努亚号” 巡逻船（日本援助的 2600 吨级船只），以 “补给困难” 为由在仙宾礁潟湖非法锚泊，期间多次尝试登礁、冲撞中国海警船。中方采取 “围而不打、断其补给” 的策略，从 4 月到 9 月，菲方多次运补均被驱离，最终这艘船因缺油少粮，不得不灰溜溜撤出仙宾礁。这次事件也让中方更加明确：对菲方的 “绥靖” 换不来和平，只有彻底切断其 “以小博大” 的幻想，才能真正维护主权。
今年 8 月 11 日的黄岩岛事件，更成了中方态度转变的 “催化剂”。当天，菲律宾以 “给渔船运补” 为幌子，派多艘海警船、公务船侵闯黄岩岛附近海域，中方则出动海警 3104 舰（由 056 型护卫舰改装，具备较强火力）和海军 052D 型 “桂林舰” 应对。菲方派出的 “苏禄安号” 巡逻船排水量不足 300 吨，而中方两船总排水量超过 7000 吨，实力差距悬殊。可即便如此，菲方仍多次试图冲撞中方船只，这种 “明知不可为而为之” 的挑衅，彻底耗尽了中方的耐心。
如今的仁爱礁，已到了必须彻底解决的时刻。“马德雷山号” 搁浅 26 年，舰体早已被海水腐蚀得千疮百孔，船舱内高温高湿，连基本的居住条件都无法保障，继续让其留在礁盘上，不仅是对中国主权的侵犯，更是对船上人员生命的漠视。中方此次加强部署，本质上是用 “非战争手段” 推动问题解决 ——24 小时无人机监控让菲方无法偷渡补给，快艇与重机枪的配置杜绝了武装挑衅，海军的后方支援则确保了局势可控。
对中国而言，解决仁爱礁问题，不仅是维护领土主权，更是打破菲方 “以拖待变” 幻想的关键。过去，菲方总以为中方会顾忌 “人道主义”“地区稳定” 而妥协，可事实证明，中国的善意绝不是无底线的退让。此次 101 天断粮，已让菲方明白：靠 “碰瓷” 无法占据仁爱礁，靠美国撑腰也吓不退中国。接下来，只要中方继续保持当前部署，“马德雷山号” 上的守军要么自行撤离，要么等待菲方承认失败后接走 —— 无论哪种结果，仁爱礁上这颗 “毒瘤”，终将被彻底拔除。
