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英伟达没安好“芯”!刚解禁不到一周就被约谈,H20芯片真有后门?人民日报怒斥:怎么信你?

发布日期:2025-08-06 09:05:37 点击次数:154

芯片安全之争,本质就是数字时代的主权之争。

2025年7月31日,国家网信办突然依法约谈英伟达公司,核心矛头指向其专为中国市场设计的特供版芯片——H20。

我国官方明确质疑该芯片存在“追踪定位”与“远程关闭”等安全后门风险,并依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》要求英伟达提交技术说明及证明材料。

为啥刚解禁不到一周的H20芯片又被约谈了呢?为何就连人民日报评论都发文怒斥:让我怎么相信你今天混子就和大家来聊一聊!

这个约谈并不是空穴来风,2025年初,美国国会推动的《芯片安全法案》明确要求,所有出口先进芯片需配备“追踪定位”功能,以监控地理位置、限制运行区域,并支持远程强行关闭设备。

英伟达作为美国企业,技术上已被证实具备该能力,现代芯片的硬件级后门具有极高隐蔽性,这类后门直接嵌入芯片底层架构,无需依赖操作系统即可触发,常规安全检测手段几乎无法发现。

更关键的是,远程关闭功能一旦被激活,可能导致数据中心瘫痪、工业控制系统失能等严重后果。

英伟达当然否认有后门,并且说不会让任何人远程访问或控制芯片。但问题是美国那边确实有《芯片安全法案》要求出口芯片加装这些功能,这就尴尬了,英伟达夹在中美之间,左右为难。

2025年中国AI芯片市场预计规模将达到395亿美元,其中H20就占了229亿。这么大的量,如果真有后门风险,那还得了。

所以说网信办这个约谈其实是预防性的,因为风险确实存在,中国的大厂像字节跳动、阿里、腾讯、百度这些公司80%的需求都靠H20,要是芯片被远程停了,整个AI产业可能就瘫痪了。

汽车芯片方面英伟达也是大佬,市占率40%,年出货210万颗,且广泛应用于自动驾驶系统。想想看,要是这些装在车里的芯片也能被远程控制,那多可怕。

历史上不是没有教训,1996年黎巴嫩真主党的传呼机爆炸事件导致数千人死伤,2019年以色列通过GPS定位精准清除伊朗将领苏莱曼尼。这些案例都揭示了,一旦芯片被留后门,破坏力将十分严重。

今年上海世界人工智能大会亮相的CloudMatrix 384系统,搭载384颗昇腾910C芯片,通过革命性的全对等光互联架构,BF16算力高达300 PFLOPS,是英伟达旗舰GB200 NVL72系统的1.7倍。

更关键的是内存带宽达1229TB/s,近乎英伟达系统的2.1倍,彻底突破传统AI集群的通信瓶颈。

连英伟达CEO黄仁勋也不得不公开承认:“华为云架构已超越英伟达,不要觉得我们很厉害”。

所以笔者认为抛开后开门这个事不谈,美方7月份同意英伟达向中国倾销百万库存H20(性能仅旗舰芯片20%),真实意图是就是为了压制国产替代主力:华为昇腾910C。

正是有了华为昇腾,其他厂商才能买到英伟达H20,要是没有华为昇腾,美国可能连H20也不会卖。

芯片后门之争的结局尚未落定,但轨迹已然清晰。美国《芯片安全法案》强制植入的监控功能与中国《数据安全法》要求的技术透明化,正在全球产业链上画出一道分界线。

说实话,笔者认为真正的安全,始于每一行自主可控的国产代码,“造不如买”的思想早就过时了。